EXISTEN DEFICIENCIAS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO: GRUPO PARLAMENTARIO DEL PRD.

COMUNICADO

El representante popular expuso en tribuna que el transporte es y será un tema de donde hay mucho de qué hablar, las y los ciudadanos encargados de prestar este servicio, en muchas ocasiones se le cuestiona la falta de sensibilidad de los prestadores del servicio de transporte público. “es necesario que se ponga orden, para hacer más eficiente el servicio del transporte público para garantizar a las y los oaxaqueños un servicio digno”

Ante ello resaltó que quienes hacen uso de este servicio suelen manifestar las deficiencias de las unidades viejas, el cobro discrecional de los prestadores de servicio y un deficiente servicio en general, sumándose quejas en acoso a los usuarios, corrupción en el cobro de tarifas e ingobernabilidad por parte de los transportistas

“La exhortamos a que las capacitaciones que brinda esta institución referente a la prestación del servicio de transporte público en cualquier modalidad, sea de acuerdo a las necesidades propias del transporte, si el problema está en el deficiente servicio de los conductores, es necesario que enfoque acciones contundentes, que garanticen la sensibilidad y profesionalización de los conductores de servicio público que son con quienes los usuarios tienen trato directo” afirmó.

En este mismo sentido el legislador resaltó que si este servicio se profesionaliza de forma eficiente se garantizaría a los usuarios un trato digno, cobro de cuotas justas y rutas completas conforme a las concesiones o permisos autorizados.

Lo anterior en razón de que muchas veces los concesionarios no son los operadores de los vehículos y desconocen, la mala calidad en que su personal presta este servicio dejando en mal al transporte público; los constantes cambios de operador y la nula inspección a los prestadores de este servicio dan como resultado abusos, malos tratos y el acoso sexual a las y los usuarios.

Hernández López dejó en claro que es necesario fomentar las obligaciones y los derechos de este sector como lo marca la Ley de Movilidad del estado, el usuario debe saber la tarifa exacta, la ruta de transporte, la persona que lo conduce, para garantizar la seguridad de los usuarios y en caso contrario donde acudir ante la ineficiencia en la prestación de servicio.

También recordó que hablar de los mototaxis resulta confuso, recordando que el pasado 17 de febrero la Secretaría de Movilidad, emitió un confuso comunicado, donde habla del servicio de “Taxi- Moto” e invita a la ciudadanía a no utilizar este servicio, dándole la responsabilidad a los usuarios de tener que inspeccionar cual servicio está regularizado, lo cual es grave ya que es su responsabilidad inspeccionar si son regulares o no.

Así mismo la bici-ruta mal planeada, no respetada por la ciudadanía y prestadores de servicio, la falta de transparencia en los incrementos de tarifas y el pésimo servicio prestado por los concesionarios, generan inconformidad en los habitantes, por lo que la invitamos a mejorar más la institución a su cargo.

Ante ello mencionó la constante demanda de las y los ciudadanos por la expedición placas y trámites burocráticos “no han sido erradicados ya que a un año de su administración se sigue escuchando la constante queja en lo engorroso que sigue siendo este trámite y en los actos de corrupción que realizan algunos funcionarios que siguen dentro de la institución a darle preferencia a los gestores de trámite y a no respetar las citas otorgadas por lo que la exhortamos a vigilar bien a su personal, para evitar que estas prácticas sigan siendo una constante”

Finalmente el legislador dejó en claro que según datos planteados en el Plan Estatal de Desarrollo, se estableció que se tienen registradas un total de mil 812 autobuses urbanos, 460 suburbanos, mil 769 autobuses foráneos, mil 385 camionetas foráneas, 20 mil 806 taxis, 12 mil 506 mototaxis, así como 2 mil 862 vehículos de servicio mixto de pasaje y carga, que da un total de 41,600 concesiones y en su informe refiere que existen 45, 247 concesiones en el estado, por lo anterior, y ante la diferencia numérica de 3 647 concesiones, entre lo que se reportó en el PED.

“A qué se debe este desfase en cuanto al número de concesiones si tal como usted lo manifiesta en su informe existe una veda de concesiones del 2023 al año 2025, ¿En dónde puede ser consultado el padrón de concesiones y concesionarios y a que se debe que no sea público, ¿Cuál es la situación del servicio público en la modalidad de mototaxi? ¿Cuál es la estrategia para que este servicio se preste en el marco de la legalidad, con certeza jurídica, necesidad del servicio, calidad, seguridad y accesibilidad?” puntualizó.