Se tiene que plantear problemática de moto taxis en la capital del estado: Villacaña
Patricia Castellanos.
En conferencia de prensa, el presidente municipal de Oaxaca de Juárez, Javier Villacaña, señaló que el problema de la sobrepoblación de moto taxis piratas en la capital del estado, es un tema que se tiene que tratar con visión, así mismo, dijo que solo con voluntad no se tendrá conflictos entre los diversos grupos y organizaciones en que se respaldan estos transportistas, lo anterior en referencia al pasado zafarrancho entre el FPR y la CNP.
Hay que ubicar en dos vertientes las problemáticas, la primera que tiene que ver con una realidad respecto a la sobrepoblación de estos vehículos de transporte que trabajan sin permisos y otra vertiente, que tiene que ver con lo que se les dono en la zona norte, que es un conflicto que no es de estos últimos meses, yo tengo información que los moto taxistas con los cuales se generó la problemática, salieron a circular hace dos años y lo que detono el conato de violencia fueron temas completamente ajenos al ayuntamiento, aseveró.
En este contexto, el edil capitalino lamentó mucho que existan grupos y organizaciones que no quieran ocupar los canales de negociación para tratar de dirimir sus diferencias, y por lo contrario, ocupen dinámicas de violencia que al final “no le traen nada bueno a nadie”.
Al cuestionarle, si se efectuaran operativos de seguridad para evitar que se repitan este tipo de enfrentamientos violentos por parte de los moto taxistas, el alcalde de Oaxaca, señaló que así será; “desde que nosotros llegamos al ayuntamiento instruí en su momento al Comisionado de Seguridad Pública, Vialidad y Transporte para que estuviera al tanto cualquier conato de bronca ocasionado por los moto taxistas en cuanto a la problemática de los permisos”.
Indicó que esta situación de conflicto entre estos grupos de transportistas, no solo se estableció en la zona norte, sino en muchos otros lugares, esto debido al incremento de vehículos piratas en la capital; “las motos rosas son las que no tiene concesión y los otros grupos son los que se amparan con sus permisos, sin embargo es un problema que no está privativo nada más en la zona norte, hay más de mil motos que son piratas”.
Señaló que este conflicto se ha ido agudizando durante los últimos años, e incluso ya se ha llegado a rebasar; “para tener un parámetro hay 909 motos con concesión y permiso, y más de mil 500 sin autorizar, entonces es un problema que se tiene que tratar con mucha visión, por otro lado, obviamente lamentamos lo que sucedió en Dolores, pero estos conflictos tienen a veces que ver con que algunas organizaciones exacerban los ánimos, y piensan que se pueden tomar justicia por su propia mano”.